임베디드아로마

중고차 구입 후 운전석 도어 웰컴라이트에 BMW 모양이 나와서 나름 괜찮네 생각하고 있었는데 조금의 시간이 지나고 모양이 금이 가있는 듯해 보인다는 것 깨달알았습니다. 조수석은 모양이 온전했는데말이죠. 그래서 관련 제품이 있는지 찾아봤습니다. 알리에 보니 완전 저렴한 제품부터 어느정도 가격대가 있는 제품까지 모양도 다양했습니다. 모양이 조금씩 달랐기에 어느제품을 주문해야하는지 보기 위해 운전석 도어 하단의 제품을 분리를 해밨습니다. 분리는 작은 헤라가 있어서 사용을 했고 없으면 일자 드라이버를 사용하면 될 것 같습니다. 이런 모양의 제품이었습니다. 알리에서 비슷한 모양의 비슷한 웰컴라이트가 나오는 제품을 주문해서 도착해서 분리를 하고 케이블을 분리하고 다시 연결한 후 장착을 했습니다. 온전한 ..

정식서비스센터에서 오일교환을 하면 비용이 얼마정도 되는지 알고 싶었습니다. 마침 bmw 정식 서비스센터에서 행사기간이라는 것을 알게 되었습니다.소모품 교환 기본 20% DC , 3가지이상 진행시 30% DC 해줍니다.근처 bmw 구로서비스센터가 있어서 아침시간에 예약을 하고 방문해서 엔진오일과 연료필터 교환을 진행하였습니다. 정비내역서는 다음과 같습니다. 보니까 bmw 정식 서비스센터에서 행사를 자주합니다. 참고하세요.

지난해 가을 중고로 bmw x5 f15 를 구입하고 추운 겨울이 되었습니다. 첫눈이 왔는데 정말많이 온 다음날아침 눈이 많이 쌓여서 뒷바퀴 뒤에도 눈이 얼어버린 언덕이 생겼습니다. 시동을 키고 후진 기어를 넣었는데 다른 날과 다르게 뒤로 움직이질 않았습니다. 어?왜그러지 하면서 엑셀을 조금 밟았는데도 움직이질 않았습니다. 뒤에 있는 눈억덕 때문인가 생각하면서 엑셀을 많이 밟아 엔진소리가 크게 나면서 조금씩 뒤로 움직였습니다. 그 뒤 전진기어를 넣고 운행을 했습니다. 회사에서 주차하는데 후진도 잘 되었습니다. 다음날아침 울근길 또 후진이 어제처럼 안되었습니다. 살펴봤는데 계기판 및 디스플레이에도 고장알림도 없고 이상메시지도 없는 상태였습니다. 어제처럼 엑셀을 많이 밟아서 후진하고 운행을 했습니다. 이게..

지금으로부터 9개월쯤 이전 시점입니다.차를 바꿔야겠다고 생각이 들어을 때 부터 엔카와 BMW 인증중고차 를 보기 시작했고 나중엔 제네시스 인증중고차 사이트도 보았습니다. 나는 BMW 5시리즈를 생각하고 있었지만 와이프는 SUV 와 큰차를 원해서 X5, X3, 제네시스 GV80, GV70 위주로 살펴보았습니다. 검은색으로.. ( 저는 흰색으로 했을겁니다.ㅎ) 일이 있어서 한독모터스 BMW 분당궁내전시장 에 와이프랑 방문해서 인증중고차를 봤습니다. 인증중고차쪽에는 X3 만 있어서 X5는 신차전시장에서 상담도 받아봤습니다. 상담만..ㅎ; 느낌은 아무래도 아이들이 어리지만 4인가족에 트렁크 생각하면 X5로 가야겠다는 생각이 들었습니다. X5, GV80 고려하다가 BMW 몰아보자라는 생각이 제일 커서 X5..

헤이딜러 이용기를 공유합니다. 반년도 더 흘렀네요;전에 차량이 SM5 임프 였습니다. 년식과 키로수가 오래되가는데 막판에는 파워오일이 새는 문제가 발생해서 파워오일을 보충하면서 다녔습니다. 센터에 예상 수리비가 80여만원이나와서 고민이 되었습니다. 고쳐서 타야하나 차를 바꿔야하나 기존에 엔진하부에 엔진오일 세는 것도 있어서 같이 수리하면 수리비가 차값을 넘기도 해서 이참에 차를 바꾸자 마음먹었습니다. 헤이딜러를 처음 설치를 하고 헤이딜러를 통해서 차량등록을 했습니다. 여러 각도의 사진과 간략히 현재 상태에 대한 문구를 등록했습니다 시간이 지나자 업체에서 구매희망요청이 왔고 한 이틀동안 9건 정도 온 것 같습니다. 일반업체도 있었고 폐차업체도 있었습니다. 아무래도 금액 높은 곳 몇군데를 봤는데 후기쪽..

얼마전부터 조수석 창문이 움직이지 않아서 수리를 받아야겠다고 생각했습니다. 이전에 이런 적이 어쩌다가 있었는데 몇일 지나거나 하면 다시 작동되었는데 이번에는 몇일이 지나도 여전히였습니다. 그리고 에어컨을 키고 정차시(D모드에 브레이크 밟고 있을때) RPM 이 정상이 700 정도라고 하면 한 400~500 으로 내려갔다 다시 올라갔다가 하면서 차량이 떠는 현상이 있었습니다. 에어컨을 키고 처음에는 안 그렇고 어느정도 시간이 지난 후 부터 그러는 같습니다. 동호회에 문의하니 쓰로틀 바디 청소하고 학습 시켜면 된다는 답변이 있어서 창문과 쓰로틀 바디 청소하고 학습 시키려고 르노자동차 서비스센터에 방문했습니다. 창문은 유리모터를 교환해야한다고 했는데 수리비가 생각보다 비샀습니다. 수리 후 정말 해당 증상이 사라..

조수석 전조등이 약해진 것 같더니 드디어 들어오지 않아서 전구를 주문하고 교체 작업을 진행했다. 참고로 제차는 순정 HID 입니다. 이미 검색을 통해서 작업의 흐름은 알고 있었는데 실제 작업하면서 고생한 부분에 대한 교체팁을 공유하고자 합니다. 우선 작업공간 확보를 위해서 워셔액 주입구를 제거합니다. 조금씩 돌려서 빼면 빠집니다. 그리고 라이트 앗세이 부분을 눌러서 빼줍니다. 뺀 모습입니다. 그리고 전조등이 들어있는 커버를 왼쪽으로 돌려서 빼줍니다. 그런 후 전구가 꽂혀있는 모듈을 빼줍니다. 이 단계에서 고생했습니다. 그냥 빼려니 안빠지고 검색을 해봐도 이부분에 대한 내용은 없어서 낑낑거렸습니다. 워셔액 주입구만 제거한 상태라 편하게 어떤구조인지 볼 수가 없어서 그랬습니다. (중요) 해당 부분을 왼쪽으로..

오늘 엔진오일을 교환하고 하면서 쓰로틀 바디 크리닝 (쓰로틀 챔버 청소) 을 진행을 했습니다. 참고로 엔진오일은 제가 따로 구입을 해가서 나머지 부품비와 공임이 청구되었습니다. 쓰로틀 바디 청소를 진행하면서 당연히 세척제가 필요해서 부품값이 포함됩니다. 그리고 청소 후에는 초기화 작업을 진행을 했다고 정비사가 말해주었습니다. 그러면 정비명세서 첨부합니다. 참고해주세요. 추가적으로 요새 시동걸때 RPM 이 처음 올라갔다가 다시 내려갔다가(시동이 꺼질듯한) 다시 올라가는 현상이 있었는데 해당 작업 후 그 뒤로는 시동걸때 그런 현상이 없어졌습니다

3. 20만키로 달성~ 2. 이번에도 다행히 신호대기에 넘지않았네요 ^^ 1.

월요일 아침 출근하려고 시동을 걸었는데 어라.. 시동이 안걸리더군요;; 시동을 걸었을 때 모터가 도는 소리가 나긴하지만 엔진이 제대로 시동이 걸리지 않는 상태였습니다. 처음엔 배터리쪽 이라고 생각했으나 경험상 배터리가 방전되었을 때와는 조금 달랐습니다. 그래도 배터리쪽일 수 있어서 긴급출동을 불렀습니다. 점프배터리 연결하고 시동을 걸어도 같은 현상이었습니다. 그래서 긴급출동 오신분이 직접 시동을 걸었으나 잘 안되니까 엑셀을 밟으면서 시동을 걸어서 겨우 걸렸습니다. 보더니 점검해보시라고 하네요. 알아보니 배터리가 아니면 스타트모터 쪽일 가능성이 높다고 해서 이쪽 문제구나 생각했다. 보통 주행거리 10~20만킬로미터사이에 고장난다고 하니... 맞네~. 르노삼성서비스센터에 가서 수리하면 공임포함 예상가 20만..